一 | 最初的恢复工作是朝着改善太阳能和加热推进系统的方向进行的，以使温度恢复到工作极限以上。1月14日：混合动力飞行器宣布将退役其原型“空中着陆器10”，这意味着世界上最长的飞艇将不会重返天空。空军10号原型混合动力飞行器的斯蒂芬·麦格伦南说，它将利用飞船上的资源建造第一批生产级的空军10号。在为恢复行动做准备时，工作人员发现已经能够改善推进剂和其他关键系统的航天器热力条件，同时保持积极的发电量。他还表示，该公司正在寻找关键供应商。原型飞艇采用氦气动力，支持垂直起飞和着陆，无需使用停机坪跑道滑雪。Cislunar自主定位系统技术操作和导航实验（CAPSTONE）任务小组正在继续努力恢复航天器方向控制。这项工作包括收集来自航天器的信息，运行模拟，并完善恢复计划。飞艇采用空气静压和气动升力飞行，由四个柴油发动机驱动的导管螺旋桨驱动。
二 | CAPSTONE目前工作在正功率下，这意味着它从其太阳能电池板产生的电力比航天器系统使用的电力多，该航天器在通往月球的轨道上将可以继续保持稳定状态。
三 | 这也意味着302英尺（约92米）长的飞机，飞艇混合结束。这艘飞艇只飞了六次，它的试验历史又短又艰辛。
四 | 飞艇在第二次着陆飞行中损坏了。在另一次飞行中，飞艇松动并泄漏，造成人员受伤。
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